Обзор Real Racing 3
Жанр гонок на ios сегодня развит, пожалуй, лучше всех других. Под этим я пока подразумеваю количественное, а не качественное развитие, к огорчению. Большинство новых гонок оказываются неплохими, даже неплохими, однако этого все равно недостаточно до по-настоящему цельных проектов. Ситуацию обязана была кардинальным образом выправить real racing 3, но этого, назло ожиданиям, не произошло. Продукт firemonkeys не изменил ситуацию в app store, он сам подстроился под нее.
Ныне бесплатно
Изначатьльно все началось с очень приятной новости, real racing 3 станет полностью бесплатной. Это само по себе наводило на грустные рассуждения о философии жизни и о том, почему electronic arts такие скупые. Впрочем, данная франшиза гонок не их, так что, думается мне, они не особенно расстроятся, ежели игра провалится. Итак, сам проект выполнен по системе free-to-play, то имеется вы вполне себе можете играть без вложения реальных средств. Основная игровая цена без проблем зарабатывается на гонках, дополнительная валюта дается за поднятие уровня гонщика.
Многообразие красок " поражает "
Деньгам, кроме покупки новых машин и тюнинга, нашли новое использование: на них вы восстанавливаете свой автомобиль после гонок. Если во время соревнований вы задеваете или врезаетесь во противников, декорации, бортики( да во что угодно), то после гонки вам придется уплатить за ремонт. Деньги с вас возьмут небольшие, баланс соблюден, но после оплаты вам придется немного подождать, пока машинка не восстановится. Пока не пройдет отведенное время, вы не сможете применять данный автомобиль. Ждать обычно приходится недолго – от 2 до 15 минут, ежели вы играете довольно аккуратно, предпочитая проезжать “вчистую”. К тому же, после завершения гонки вы сможете повторить ее заново.
Полученные деньги и опыт сохранятся, а вот повреждений какбудто и не было( точнее, вам придется заплатить за ремонт, но ожидать уже не необходимо). Но это, скажу еще раз, только в том случае, если вы переигрываете эту же гонку.
Аналогично дело обстоит и с сервисным сервисом машины( несколько шкал, которые опустошаются за тройку-четверку гонок и за какие также нужно платить небольшие деньги), и с тюнингом, и даже с покупкой машинки. Словом, почти всего, что можно купить, вам придется какое-то время ожидать. Что касается обыденных задач – совсем недолго, а чем дороже приобретение – тем, скорее всего, больше и время. К моменту написания данной статьи я прошел совсем немного, и время ожидания недостаточно. Что там дальше, известно только разработчикам да тем, кто не спал последние некотороеколичество ночей.
И вот тут в дело вступает дополнительная валюта, которая безвозмездно дается за повышение уровня. С ее помощью можно пропустить время ожидания: починить машину мгновенно, доставить после покупки новую – немедленно. Именно в этом, пожалуй, и содержится возможный донат в real racing 3 – снятие ожиданий. Всего остального, ежели вы сильно любите размеренный геймплей этой игры, разрешено добиться и самому.
Из-за отсутствия сглаживания на процессорах младше А6 метка на дороге сильно мерцает пикселями
Из всего вышесказанного разрешено сделать только один вывод – с донатом в firemonkeys не переборщили и даже более. С ним обратились очень умело. Реальные деньги тратить совершенно не обязательно, а если вы любите real racing не за процесс прокачки, а за вероятность покататься, то для вас все еще лучше. Кататься вам никто и никогда не запретит, лишь старайтесь ездить поаккуратнее, это сократит время на ремонт.
Именно так вышло, что бесплатность – один из самых сильных элементов real racing 3. Конечно, продукт вышел бы гораздо лучше, будь он платным, как real racing 2, но этот free-to-play наилучший, что я когда-либо видел.
Об академичности rr3
Впрочем, все вышесказанное относится лишь к тем людям, которые соблюдают истинную природу кольцевых гонок, аккуратненько и на низкой скорости проходя трассу. Но мы-то с вами знаем, что слова “гонка” и “гнать” однокоренные, так что первое, что бы я вам порекомендовал: после нескольких соревнований в начале зайти в настройки управления и отключить автотормоз. Практика показывает, что те повороты, где машина теряет прыть при стандартных настройках, можно намного быстрее пройти вообщем без замедления авто.
Конечно, предложенный мною метод мало сложнее, придется чаще смотреть на мини-карту, чтобы не выйти в занос, однако лично мне абсолютно неинтересно плестись с той же скоростью, что и игроки спереди на протяжении всей трассы. Именно после отключения автотормоза забава превратится в хоть немного привычные гонки, в которых разрешено как следует разогнаться и заодно вылететь на повороте, не брезгуя и пошвырять конкурентов как следует. Правда, тогда и ждать ремонта вам придется подольше: например, час.
Если вы, как и я, любите наслаждаться скоростью автомобиля, то имеется еще один фактор, повлияющий на ваше отношение к real racing 3. Если вы играете время от времени, пару гонок в день, когда выдается вольная минутка, то вы не ощутите никаких ожиданий и real racing 3 станет для вас must have. Но мы хотим воспринимать ios как серьезную игровую платформу, а ежели это так, среднестатистический геймер должен достать свой ipad или iphone с полки и подключить новое творение firemonkeys хотя бы часа на 2. Если вы желаете сесть и заиграться в real racing 3, у вас этого просто не выйдет. Вы потратите примерно 20 минут на 3-4 попытки взять трофей в суровом состязании, а затем будете ждать почти час на ремонт, поэтому как победы даже на первых этапах не даются малой кровью. Вот и поиграли. Донат в real racing 3 для вас – худший, что вы когда-нибудь видели. Вот и получается, что отношение к iap у всех может быть различное.
Вид из кабины по-прежнему бесподобен
Ныне бесплатно
Изначатьльно все началось с очень приятной новости, real racing 3 станет полностью бесплатной. Это само по себе наводило на грустные рассуждения о философии жизни и о том, почему electronic arts такие скупые. Впрочем, данная франшиза гонок не их, так что, думается мне, они не особенно расстроятся, ежели игра провалится. Итак, сам проект выполнен по системе free-to-play, то имеется вы вполне себе можете играть без вложения реальных средств. Основная игровая цена без проблем зарабатывается на гонках, дополнительная валюта дается за поднятие уровня гонщика.
Многообразие красок " поражает "
Деньгам, кроме покупки новых машин и тюнинга, нашли новое использование: на них вы восстанавливаете свой автомобиль после гонок. Если во время соревнований вы задеваете или врезаетесь во противников, декорации, бортики( да во что угодно), то после гонки вам придется уплатить за ремонт. Деньги с вас возьмут небольшие, баланс соблюден, но после оплаты вам придется немного подождать, пока машинка не восстановится. Пока не пройдет отведенное время, вы не сможете применять данный автомобиль. Ждать обычно приходится недолго – от 2 до 15 минут, ежели вы играете довольно аккуратно, предпочитая проезжать “вчистую”. К тому же, после завершения гонки вы сможете повторить ее заново.
Полученные деньги и опыт сохранятся, а вот повреждений какбудто и не было( точнее, вам придется заплатить за ремонт, но ожидать уже не необходимо). Но это, скажу еще раз, только в том случае, если вы переигрываете эту же гонку.
Аналогично дело обстоит и с сервисным сервисом машины( несколько шкал, которые опустошаются за тройку-четверку гонок и за какие также нужно платить небольшие деньги), и с тюнингом, и даже с покупкой машинки. Словом, почти всего, что можно купить, вам придется какое-то время ожидать. Что касается обыденных задач – совсем недолго, а чем дороже приобретение – тем, скорее всего, больше и время. К моменту написания данной статьи я прошел совсем немного, и время ожидания недостаточно. Что там дальше, известно только разработчикам да тем, кто не спал последние некотороеколичество ночей.
И вот тут в дело вступает дополнительная валюта, которая безвозмездно дается за повышение уровня. С ее помощью можно пропустить время ожидания: починить машину мгновенно, доставить после покупки новую – немедленно. Именно в этом, пожалуй, и содержится возможный донат в real racing 3 – снятие ожиданий. Всего остального, ежели вы сильно любите размеренный геймплей этой игры, разрешено добиться и самому.
Из-за отсутствия сглаживания на процессорах младше А6 метка на дороге сильно мерцает пикселями
Из всего вышесказанного разрешено сделать только один вывод – с донатом в firemonkeys не переборщили и даже более. С ним обратились очень умело. Реальные деньги тратить совершенно не обязательно, а если вы любите real racing не за процесс прокачки, а за вероятность покататься, то для вас все еще лучше. Кататься вам никто и никогда не запретит, лишь старайтесь ездить поаккуратнее, это сократит время на ремонт.
Именно так вышло, что бесплатность – один из самых сильных элементов real racing 3. Конечно, продукт вышел бы гораздо лучше, будь он платным, как real racing 2, но этот free-to-play наилучший, что я когда-либо видел.
Об академичности rr3
Впрочем, все вышесказанное относится лишь к тем людям, которые соблюдают истинную природу кольцевых гонок, аккуратненько и на низкой скорости проходя трассу. Но мы-то с вами знаем, что слова “гонка” и “гнать” однокоренные, так что первое, что бы я вам порекомендовал: после нескольких соревнований в начале зайти в настройки управления и отключить автотормоз. Практика показывает, что те повороты, где машина теряет прыть при стандартных настройках, можно намного быстрее пройти вообщем без замедления авто.
Конечно, предложенный мною метод мало сложнее, придется чаще смотреть на мини-карту, чтобы не выйти в занос, однако лично мне абсолютно неинтересно плестись с той же скоростью, что и игроки спереди на протяжении всей трассы. Именно после отключения автотормоза забава превратится в хоть немного привычные гонки, в которых разрешено как следует разогнаться и заодно вылететь на повороте, не брезгуя и пошвырять конкурентов как следует. Правда, тогда и ждать ремонта вам придется подольше: например, час.
Если вы, как и я, любите наслаждаться скоростью автомобиля, то имеется еще один фактор, повлияющий на ваше отношение к real racing 3. Если вы играете время от времени, пару гонок в день, когда выдается вольная минутка, то вы не ощутите никаких ожиданий и real racing 3 станет для вас must have. Но мы хотим воспринимать ios как серьезную игровую платформу, а ежели это так, среднестатистический геймер должен достать свой ipad или iphone с полки и подключить новое творение firemonkeys хотя бы часа на 2. Если вы желаете сесть и заиграться в real racing 3, у вас этого просто не выйдет. Вы потратите примерно 20 минут на 3-4 попытки взять трофей в суровом состязании, а затем будете ждать почти час на ремонт, поэтому как победы даже на первых этапах не даются малой кровью. Вот и поиграли. Донат в real racing 3 для вас – худший, что вы когда-нибудь видели. Вот и получается, что отношение к iap у всех может быть различное.
Вид из кабины по-прежнему бесподобен
.png)
Мультиплеер? Что?Некоторые гонки будетнеобходимо переигрывать по нескольку раз, в силу их сложности. Но тут все несколько проще, чем в предшествующей real racing 2. Там был ai, уровень мастерства которого не изменялся в пределах одной трассы. Здесь ботов нет. Любая машинка, что вы видите в состязании, повторяет в точности прохождение дистанции какого-нибудь человека, игравшего до вас. Так вы соревнуетесь с “реальными”, под стать названию забавы, людьми. Причем это не “автомобили-призраки”, это самые настоящие авто, в которых разрешено врезаться и которые будут как-то реагировать на раздражителя, истина, не сильно. Все это дело называется time shifted multiplayer.
После рестарта данной же гонки вам попадется новый состав участников, который в целом может очутиться слабее предыдущего. Поэтому вы сможете пройти любое состязание. Так же на этой трассе вы сможете встретить и своих друзей из game center и facebook, ежели их результат лучше вашего. Вот и все, вот и весь мультиплеер, который нам был обещан.
К тому же хозяйка технология tsm не совсем понятна. Как, например, какой-нибудь ololol из Германии выправляет собственный курс и соответствие с временем и координатами после того, как я его вынесу с трассы? Или куда обязана деться моя машина, если я оказался зажатым между бортиком и иным авто, а это “другое авто” во время своего прохождения вполне сблизилось с бортиком. Возможно, вы не поняли смысла последнего абзаца, но сущность остается неизменной: такие “прыжки во времени” попросту невероятны и неосуществимы, а значит перед нами какая-то программа искусственного разума, а вовсе не реальные игроки.
Так выглядит окно обслуживания кара
Все это выясняется очень просто. Включите авиа-режим( т. е. отключите все беспроводные соединения) и зайдите в гонку. Вы сдержанно пройдете ее. Так что же, оказывается, с нами соревнуются боты? Очень удивительно, учитывая, что каждому из них дается какой-то идиотский ник, национальность, а у неких еще и есть картинка профиля.
Купить валюту для Real Racing 3
О нелюбви к кольцевым гонкам
Помимо слишком размеренного темпа игры, real racing 3 обладает еще парой непривлекательных частей. Во-первых, это трассы. Мы все понимаем, что кольцевые гонки обычно проводятся где-то за городками, однако пейзажи настолько унылы, насколько это вообще можетбыть. Далекие поля, пара кучек деревьев, безликие и странные трибуны, какие-то вышки и куча станций с грузовиками. Вы основательно? Здесь есть несколько городских карт, но даже они испорчены полностью серыми стройками и зданиями.
Кроме того, надо побеседовать и о погодных условиях. Небо всегда излучает прямо-таки синь, всегда день, всегда солнце, всегда голубой краска занимает 70% экрана. Что в этом хорошего? Ничего, кроме огромного напряжения для глаз.
И последнее – практически полное отсутствие сурового взаимодействия между автомобилями, и все еще сырая система повреждений. Возможностей раздолбать машинку как следует больше, чем в real racing 2, но количество возможных неисправностей ограничивается буквально единицей на каждый элемент автомобиля.
Возможно, практически все вышесказанное имеет прямое отношение к кольцевым гонкам и без этого никоимобразом нельзя. Но тем не менее, трассы и погода в real racing 2 были разнообразнее и лучше. Да и уж если на то пошло, кто мешал firemonkeys сделать автосимулятор ралли? Ралли, понимаете ли, не менее “реальны”, чем кольцевые гонки, а вот пейзажи получше несомненно.
Геймплей
Подвеска отлетает не так, как во второй части. Изменения, я бы произнес, не в лучшую сторону
Здесь почти все осталось неизменным со пор второй части. Вы управляете автомобилем и соревнуетесь с другими гонщиками. Состязаний стало более: иногда нужно не просто добраться первым до финиша, а кпримеру, к определенному месту на трассе набрать максимально возможную прыть. Следуя сути кольцевых гонок, водить вы должны аккуратненько, плавно входя в повороты на небольшой скорости и по возможности избегая столкновений. Обгон проводится как раз на поворотах, все зависит от такого, на какой скорости и по какой дуге вы войдете в вираж.
В момент поворотов комната ведет себя любопытнее, чем в real racing 2. Если ранее она была четко прикреплена к заднему бамперу машины, то сейчас она как будто показывает прямую трассу, и при изменении направления движения вы сможете оказаться чуть ли не полностью боком к ней. Затем, как только вы войдете в разворот, она плавно возвратится на свое место.
Помимо стандартной камеры сзаду сохранилось и настоящее достоинство real racing 2 – вид из-за руля. Он фактически не изменился со времен предыдущей части, однако почему-то играться с ним стало намного реалистичнее и одновременно сложнее. Ощущения всееще непередаваемы – вы в самом деле будто сидите внутри авто, так реальным кажется все происходящее.
Графика
Первое, что мне бросилось при запуске real racing 3 на iphone 4s, - неимение сглаживания. Во время гонки вы видите все пиксели до единого, а асфальт вследствии этого и вовсе кажется чем-то ужасным. Края у объектов резкие, машинки вдали выглядят совсем не ахти. Скорее всего, на ipad это малоощутимо, но вот на iphone, да еще с видом из кабины, да еще с царапинами на стекле – все затевает смешиваться в одну серо-черную кашу. Ориентироваться приходится лишь по мини-карте, потому что разглядеть издалека новый поворот и впору начать торможение практически нереально. Такое дело находится на iphone 4s, ipod touch 5, ipad 3 и ниже.
В такие моменты комната и большое количество машин на квадратный метр превращают rr3 в классическую аркаду
В остальном же видеографика почти идеальна – все нарисовано хорошо, особенно машины. Единственное, на чем еще раз хотелось бы сакцентировать интерес – не то, как нарисовано, а что нарисовано. А именно – ничего: объектов мало, а их обилие и ценность для красоты окружения оставляет желать лучшего.